Durante la jornada de este jueves se confirmó una “ralentización indefinida” de los servicios de los funcionarios de la Dirección de Aeronáutica Civil (DGAC) desde mañana viernes 15 de noviembre a contar de las 08:00 horas y regirá para todos los aeropuertos de Chile. Esto significa que los servicios de los aeropuertos van a ser ralentizados, pero no suspendidos, lo que resultará en un aumento del flujo de pasajeros que no van a poder abordar sus aviones a la hora que corresponde en los terminales aéreos. La movilización responde, entre otras cosas, a la e xclusión de un bono de fiscalización en el presupuesto 2025, lo que el sindicado aeronáutico traduce como una falta de compromiso por parte de las autoridades.“Este bono de fiscalización fue pactado en mayo de 2024, después de una larga mesa de trabajo que culminó en noviembre de 2023. Sin embargo, en el presupuesto 2025 no se reflejó el acuerdo”; explica Gonzalo Acuña, presidente de la Asociación.“Queremos demostrar que el servicio que ofrecemos es superior al estándar exigido, pero esta vez lo haremos sin apurar el sistema”, concluyó. Para concluir, desde los sindicatos realizaron el siguiente emplazamiento “el llamado a la autoridad es a detener las movilizaciones y negociar una solución realista que permita su sostenibilidad en el tiempo”.
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) ha adjudicado oficialmente la nueva concesión del proyecto Red Aeroportuaria Norte, que contempla la modernización y ampliación de los aeropuertos Andrés Sabella de Antofagasta y Desierto de Atacama en Caldera. Este ambicioso proyecto, que se traducirá en una inversión superior a los 316 millones de dólares, tiene como objetivo mejorar la infraestructura de ambos terminales, ofreciendo mayores comodidades y capacidad operativa. Según lo establecido en el decreto publicado en el Diario Oficial, el consorcio Sacyr-Cointer será el encargado de llevar a cabo las obras, que comenzarán en 2027 y se espera que entren en funcionamiento en 2030. Las mejoras incluirán la construcción de nuevos puentes de embarque, la expansión de los estacionamientos y la ampliación de la superficie de los terminales para mejorar la experiencia de los usuarios. Además, se proyecta que estas obras generarán alrededor de 450 empleos directos mensuales durante su fase de construcción. En el caso del Aeropuerto Andrés Sabella, se prevé un incremento del 208% en su superficie, pasando de los actuales 10.192 m² a 31.422 m². Este aumento incluirá la instalación de cinco nuevos puentes de embarque, lo que elevará el número total a nueve, y una expansión en la capacidad de estacionamientos, que crecerá en 281 espacios. Además, el número de counters, puestos de control y otras infraestructuras esenciales también será incrementado. Por otro lado, el Aeropuerto Desierto de Atacama experimentará un impresionante crecimiento del 519% en su superficie, pasando de 2.952 m² a 18.274 m². Las obras incluirán la instalación de puentes de embarque por primera vez, así como una importante ampliación de los estacionamientos y la incorporación de nuevas tecnologías de autochequeo y seguridad. Finalmente, con estas obras se espera no solo mejorar la calidad de los servicios a los pasajeros, sino también posicionar a ambos aeropuertos como puntos estratégicos para el transporte aéreo en el norte del país.
La Dirección de Aeropuertos del Ministerio de Obras Públicas (MOP) conmemoró 60 años de historia el pasado 9 de noviembre, destacando una ambiciosa inversión para mejorar la infraestructura aeroportuaria en la macrozona norte. Las obras contempladas, tanto finalizadas como proyectadas para los próximos dos años, incluyen más de 70 iniciativas que suman un valor superior a los 70 mil millones de pesos. En la región de Antofagasta, se han destinado cerca de 15 mil millones de pesos para proyectos de conservación y nuevos diseños en los aeropuertos más importantes: Andrés Sabella y El Loa. Según el seremi de Obras Públicas, Pedro Barrios, ya se completó la consultoría del anteproyecto para la ampliación del terminal Andrés Sabella, mientras que la normalización de plataformas y edificios del aeródromo El Loa se realizará a partir de 2025. Además, las mejoras no se limitan a los grandes aeropuertos. Se han ejecutado obras de conservación en pequeños aeródromos de San Pedro de Atacama, Tocopilla y Taltal, con una inversión total de 6 mil millones de pesos, modernizando estas instalaciones clave para la conectividad regional. A nivel macrozonal, la Ministra de Obras Públicas, Jessica López, subrayó que “la conectividad de nuestro país es un desafío prioritario, y la red aeroportuaria es esencial para el desarrollo nacional”. La Dirección de Aeropuertos, liderada por Claudia Silva, reafirma su compromiso con el mantenimiento y expansión de los 129 aeropuertos y aeródromos públicos del país, garantizando su operación y proyectando nuevas obras que respondan a las necesidades futuras. En respuesta a emergencias, la Dirección de Aeropuertos ha avanzado en el Plan Nacional de Infraestructura de Soporte Aéreo para Emergencias (ISAE), que contempla la habilitación de más de 250 puntos de posada para helicópteros hacia fines de esta década. En la macrozona norte, ya se han completado 22 puntos de posada, con 11 adicionales en ejecución y otros 20 programados para ser licitados entre 2025 y 2026. En Antofagasta, se han entregado tres puntos de posada, con otros cuatro en desarrollo y cinco en proyección, sumando un total de 12 helipuertos que representan una inversión de 6 mil millones de pesos durante 2024. Esta iniciativa busca fortalecer la capacidad de respuesta ante desastres naturales, accidentes y emergencias médicas, asegurando el soporte aéreo en todo el territorio.
Sacyr, en consorcio con Cointer, ha sido adjudicado por la Dirección General de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas (MOP) de Chile para la gestión de la Red Aeroportuaria Norte, que incluye los aeropuertos de Antofagasta y Atacama. Esta concesión, que prevé una inversión de aproximadamente 260 millones de euros, permitirá la ampliación y mejora de las infraestructuras, con el objetivo de elevar la calidad del servicio ante el esperado incremento de pasajeros. Con esta nueva concesión, Sacyr gestiona un total de cinco aeropuertos en Chile. El gerente general de Sacyr Concesiones en el país, Fernando Ruiz de la Torre, enfatizó la importancia de estos aeropuertos como conexiones vitales para el norte de Chile y la industria minera. “Sabemos de la importancia de estos aeropuertos para el norte de Chile, conexiones clave para Antofagasta y Atacama”, afirmó. El aeropuerto Andrés Sabella de Antofagasta triplicará su superficie, pasando de 10.192 a 31.422 metros cuadrados, lo que incluye un aumento en las plazas de aparcamiento de 572 a 853 y la incorporación de cinco nuevos puentes de embarque. Este aeropuerto, que actualmente es el segundo más transitado del país, atendió a 2,3 millones de pasajeros en 2023. Por su parte, en el Aeropuerto Desierto de Atacama, la superficie del terminal de pasajeros se quintuplicará hasta los 18.274 metros cuadrados. Las obras comenzarán en 2027, y se espera que las nuevas instalaciones estén operativas en 2030, mejorando así la experiencia de los 723.000 pasajeros que utilizaron el aeródromo en 2023. Finalmente, Sacyr ha estado presente en Chile desde 1996, consolidándose como un actor clave en el sector de concesiones de infraestructura, con proyectos que incluyen aeropuertos, rutas, hospitales y servicios de agua.
Durante la jornada de este jueves se confirmó una “ralentización indefinida” de los servicios de los funcionarios de la Dirección de Aeronáutica Civil (DGAC) desde mañana viernes 15 de noviembre a contar de las 08:00 horas y regirá para todos los aeropuertos de Chile. Esto significa que los servicios de los aeropuertos van a ser ralentizados, pero no suspendidos, lo que resultará en un aumento del flujo de pasajeros que no van a poder abordar sus aviones a la hora que corresponde en los terminales aéreos. La movilización responde, entre otras cosas, a la e xclusión de un bono de fiscalización en el presupuesto 2025, lo que el sindicado aeronáutico traduce como una falta de compromiso por parte de las autoridades.“Este bono de fiscalización fue pactado en mayo de 2024, después de una larga mesa de trabajo que culminó en noviembre de 2023. Sin embargo, en el presupuesto 2025 no se reflejó el acuerdo”; explica Gonzalo Acuña, presidente de la Asociación.“Queremos demostrar que el servicio que ofrecemos es superior al estándar exigido, pero esta vez lo haremos sin apurar el sistema”, concluyó. Para concluir, desde los sindicatos realizaron el siguiente emplazamiento “el llamado a la autoridad es a detener las movilizaciones y negociar una solución realista que permita su sostenibilidad en el tiempo”.
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) ha adjudicado oficialmente la nueva concesión del proyecto Red Aeroportuaria Norte, que contempla la modernización y ampliación de los aeropuertos Andrés Sabella de Antofagasta y Desierto de Atacama en Caldera. Este ambicioso proyecto, que se traducirá en una inversión superior a los 316 millones de dólares, tiene como objetivo mejorar la infraestructura de ambos terminales, ofreciendo mayores comodidades y capacidad operativa. Según lo establecido en el decreto publicado en el Diario Oficial, el consorcio Sacyr-Cointer será el encargado de llevar a cabo las obras, que comenzarán en 2027 y se espera que entren en funcionamiento en 2030. Las mejoras incluirán la construcción de nuevos puentes de embarque, la expansión de los estacionamientos y la ampliación de la superficie de los terminales para mejorar la experiencia de los usuarios. Además, se proyecta que estas obras generarán alrededor de 450 empleos directos mensuales durante su fase de construcción. En el caso del Aeropuerto Andrés Sabella, se prevé un incremento del 208% en su superficie, pasando de los actuales 10.192 m² a 31.422 m². Este aumento incluirá la instalación de cinco nuevos puentes de embarque, lo que elevará el número total a nueve, y una expansión en la capacidad de estacionamientos, que crecerá en 281 espacios. Además, el número de counters, puestos de control y otras infraestructuras esenciales también será incrementado. Por otro lado, el Aeropuerto Desierto de Atacama experimentará un impresionante crecimiento del 519% en su superficie, pasando de 2.952 m² a 18.274 m². Las obras incluirán la instalación de puentes de embarque por primera vez, así como una importante ampliación de los estacionamientos y la incorporación de nuevas tecnologías de autochequeo y seguridad. Finalmente, con estas obras se espera no solo mejorar la calidad de los servicios a los pasajeros, sino también posicionar a ambos aeropuertos como puntos estratégicos para el transporte aéreo en el norte del país.
La Dirección de Aeropuertos del Ministerio de Obras Públicas (MOP) conmemoró 60 años de historia el pasado 9 de noviembre, destacando una ambiciosa inversión para mejorar la infraestructura aeroportuaria en la macrozona norte. Las obras contempladas, tanto finalizadas como proyectadas para los próximos dos años, incluyen más de 70 iniciativas que suman un valor superior a los 70 mil millones de pesos. En la región de Antofagasta, se han destinado cerca de 15 mil millones de pesos para proyectos de conservación y nuevos diseños en los aeropuertos más importantes: Andrés Sabella y El Loa. Según el seremi de Obras Públicas, Pedro Barrios, ya se completó la consultoría del anteproyecto para la ampliación del terminal Andrés Sabella, mientras que la normalización de plataformas y edificios del aeródromo El Loa se realizará a partir de 2025. Además, las mejoras no se limitan a los grandes aeropuertos. Se han ejecutado obras de conservación en pequeños aeródromos de San Pedro de Atacama, Tocopilla y Taltal, con una inversión total de 6 mil millones de pesos, modernizando estas instalaciones clave para la conectividad regional. A nivel macrozonal, la Ministra de Obras Públicas, Jessica López, subrayó que “la conectividad de nuestro país es un desafío prioritario, y la red aeroportuaria es esencial para el desarrollo nacional”. La Dirección de Aeropuertos, liderada por Claudia Silva, reafirma su compromiso con el mantenimiento y expansión de los 129 aeropuertos y aeródromos públicos del país, garantizando su operación y proyectando nuevas obras que respondan a las necesidades futuras. En respuesta a emergencias, la Dirección de Aeropuertos ha avanzado en el Plan Nacional de Infraestructura de Soporte Aéreo para Emergencias (ISAE), que contempla la habilitación de más de 250 puntos de posada para helicópteros hacia fines de esta década. En la macrozona norte, ya se han completado 22 puntos de posada, con 11 adicionales en ejecución y otros 20 programados para ser licitados entre 2025 y 2026. En Antofagasta, se han entregado tres puntos de posada, con otros cuatro en desarrollo y cinco en proyección, sumando un total de 12 helipuertos que representan una inversión de 6 mil millones de pesos durante 2024. Esta iniciativa busca fortalecer la capacidad de respuesta ante desastres naturales, accidentes y emergencias médicas, asegurando el soporte aéreo en todo el territorio.
Sacyr, en consorcio con Cointer, ha sido adjudicado por la Dirección General de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas (MOP) de Chile para la gestión de la Red Aeroportuaria Norte, que incluye los aeropuertos de Antofagasta y Atacama. Esta concesión, que prevé una inversión de aproximadamente 260 millones de euros, permitirá la ampliación y mejora de las infraestructuras, con el objetivo de elevar la calidad del servicio ante el esperado incremento de pasajeros. Con esta nueva concesión, Sacyr gestiona un total de cinco aeropuertos en Chile. El gerente general de Sacyr Concesiones en el país, Fernando Ruiz de la Torre, enfatizó la importancia de estos aeropuertos como conexiones vitales para el norte de Chile y la industria minera. “Sabemos de la importancia de estos aeropuertos para el norte de Chile, conexiones clave para Antofagasta y Atacama”, afirmó. El aeropuerto Andrés Sabella de Antofagasta triplicará su superficie, pasando de 10.192 a 31.422 metros cuadrados, lo que incluye un aumento en las plazas de aparcamiento de 572 a 853 y la incorporación de cinco nuevos puentes de embarque. Este aeropuerto, que actualmente es el segundo más transitado del país, atendió a 2,3 millones de pasajeros en 2023. Por su parte, en el Aeropuerto Desierto de Atacama, la superficie del terminal de pasajeros se quintuplicará hasta los 18.274 metros cuadrados. Las obras comenzarán en 2027, y se espera que las nuevas instalaciones estén operativas en 2030, mejorando así la experiencia de los 723.000 pasajeros que utilizaron el aeródromo en 2023. Finalmente, Sacyr ha estado presente en Chile desde 1996, consolidándose como un actor clave en el sector de concesiones de infraestructura, con proyectos que incluyen aeropuertos, rutas, hospitales y servicios de agua.
