Este miércoles 30 de octubre, el Diario Oficial publicó el llamado a licitación para la primera concesión de la Ruta 5 en el tramo que conecta Caldera y Antofagasta. Este proyecto, que forma parte de la cartera de concesiones 2024-2025, abarca 466 kilómetros y contempla una inversión de USD $931 millones (equivalente a UF 20.700.000) para su construcción, mantención y operación. La presentación de Ofertas Técnicas y Económicas se realizará el 25 de abril de 2025, mientras que la apertura de las Ofertas Económicas está programada para el 23 de mayo del mismo año. Se espera adjudicar el proyecto en el segundo semestre de 2025, y la concesión tendrá un plazo máximo de 45 años. El proyecto prevé la ampliación a doble calzada del tramo Caldera–Antofagasta, mejorando significativamente la seguridad y el servicio para los usuarios, especialmente en una zona de alto tránsito de carga pesada, vinculada a la actividad minera en las regiones de Atacama y Antofagasta. Jessica López, ministra de Obras Públicas, destacó que este es un gran proyecto, largamente esperado, que mejorará radicalmente el tránsito, especialmente de camiones, con una inversión de más de 900 millones de dólares y 466 kilómetros de extensión. El seremi de Obras Públicas de Antofagasta, Pedro Barrios, señaló que esta obra completará un nuevo tramo en doble calzada hacia el sur, conectando la región con zonas vecinas y potenciando el desarrollo industrial y turístico entre Caldera y Antofagasta. Juan Manuel Sánchez, director general de Concesiones, resaltó que la ampliación a doble calzada mejorará la seguridad de la ruta y apoyará la actividad minera. Además, permitirá potenciar el turismo en áreas de alto valor patrimonial y natural, como las ex oficinas salitreras, el parque nacional Pan de Azúcar y el borde costero entre Caldera y Chañaral. El proyecto también contempla cuatro áreas de servicios generales en puntos estratégicos, 48 retornos a nivel, 21 pasarelas peatonales, sistemas avanzados de seguridad vial y señalización, iluminación, paisajismo, ciclovías y accesibilidad universal en áreas de servicio y paraderos. La concesión se dividirá en cinco sectores, desde el acceso sur a Chañaral hasta el sector La Negra en Antofagasta, con obras específicas de rectificación de trazados y mejoras en sistemas de saneamiento y drenaje. La operación de la nueva ruta incluirá un sistema de pago en cuatro plazas troncales, ubicadas de forma que no afecten los desplazamientos internos de cada comuna. Una vez adjudicada la concesión, comenzará la fase de construcción, con la elaboración del proyecto de ingeniería de detalle y el Estudio de Impacto Ambiental, estimándose que la construcción se iniciará entre 2028 y 2030.
En el marco de la visita de la ministra de Obras Públicas, Jessica López, a la Región de Atacama, se destacó el anuncio de licitación para la ampliación a doble calzada del tramo de la Ruta 5 que conecta Antofagasta con Caldera, el que mejorará la conectividad en el norte de Chile. La ampliación abarcará 466 kilómetros, desde el sector “La Negra” en Antofagasta hasta el norte de Caldera, e incluirá mejoras en seguridad vial, señalización, accesos, y la construcción de puentes, enlaces, pasarelas, retornos, paraderos, aceras y obras de iluminación y paisajismo. La ministra López afirmó que “este decreto nos permite licitar el tramo Caldera-Antofagasta, el más extenso con 466 kilómetros, que será de alto estándar, con cinco nuevos puentes, enlaces, pasarelas y retornos, beneficiando no solo a la población local, sino también a la industria minera”. El seremi de Obras Públicas de Antofagasta, Pedro Barrios, destacó que el proyecto, con una inversión aproximada de 930 millones de dólares, impulsará tanto el desarrollo minero como el turístico entre Caldera y Antofagasta. Descripción del proyecto El proyecto contempla una extensión de 466 km (desde el norte de la comuna de Caldera, hasta el sector “La Negra” en la comuna de Antofagasta). Consiste, en términos generales, en la ampliación a doble calzada de la Ruta 5, además del mejoramiento, construcción, mantención y explotación de las obras preexistentes. Asimismo, se consideran 4 áreas de servicios generales para potenciar zonas de interés territorial y 48 retornos a nivel, 21 pasarelas y circuitos peatonales. Los enlaces serán en Flamenco, comuna de Chañaral / Taltal Sur, comuna de Taltal / Taltal Norte, comuna de Antofagasta. Los puentes nuevos serán los de Puente Pan de Azúcar (2 puentes), Puente Ruta 5 Río Salado y Puente barrio Nuevo (Río Salado).
Este miércoles 30 de octubre, el Diario Oficial publicó el llamado a licitación para la primera concesión de la Ruta 5 en el tramo que conecta Caldera y Antofagasta. Este proyecto, que forma parte de la cartera de concesiones 2024-2025, abarca 466 kilómetros y contempla una inversión de USD $931 millones (equivalente a UF 20.700.000) para su construcción, mantención y operación. La presentación de Ofertas Técnicas y Económicas se realizará el 25 de abril de 2025, mientras que la apertura de las Ofertas Económicas está programada para el 23 de mayo del mismo año. Se espera adjudicar el proyecto en el segundo semestre de 2025, y la concesión tendrá un plazo máximo de 45 años. El proyecto prevé la ampliación a doble calzada del tramo Caldera–Antofagasta, mejorando significativamente la seguridad y el servicio para los usuarios, especialmente en una zona de alto tránsito de carga pesada, vinculada a la actividad minera en las regiones de Atacama y Antofagasta. Jessica López, ministra de Obras Públicas, destacó que este es un gran proyecto, largamente esperado, que mejorará radicalmente el tránsito, especialmente de camiones, con una inversión de más de 900 millones de dólares y 466 kilómetros de extensión. El seremi de Obras Públicas de Antofagasta, Pedro Barrios, señaló que esta obra completará un nuevo tramo en doble calzada hacia el sur, conectando la región con zonas vecinas y potenciando el desarrollo industrial y turístico entre Caldera y Antofagasta. Juan Manuel Sánchez, director general de Concesiones, resaltó que la ampliación a doble calzada mejorará la seguridad de la ruta y apoyará la actividad minera. Además, permitirá potenciar el turismo en áreas de alto valor patrimonial y natural, como las ex oficinas salitreras, el parque nacional Pan de Azúcar y el borde costero entre Caldera y Chañaral. El proyecto también contempla cuatro áreas de servicios generales en puntos estratégicos, 48 retornos a nivel, 21 pasarelas peatonales, sistemas avanzados de seguridad vial y señalización, iluminación, paisajismo, ciclovías y accesibilidad universal en áreas de servicio y paraderos. La concesión se dividirá en cinco sectores, desde el acceso sur a Chañaral hasta el sector La Negra en Antofagasta, con obras específicas de rectificación de trazados y mejoras en sistemas de saneamiento y drenaje. La operación de la nueva ruta incluirá un sistema de pago en cuatro plazas troncales, ubicadas de forma que no afecten los desplazamientos internos de cada comuna. Una vez adjudicada la concesión, comenzará la fase de construcción, con la elaboración del proyecto de ingeniería de detalle y el Estudio de Impacto Ambiental, estimándose que la construcción se iniciará entre 2028 y 2030.
En el marco de la visita de la ministra de Obras Públicas, Jessica López, a la Región de Atacama, se destacó el anuncio de licitación para la ampliación a doble calzada del tramo de la Ruta 5 que conecta Antofagasta con Caldera, el que mejorará la conectividad en el norte de Chile. La ampliación abarcará 466 kilómetros, desde el sector “La Negra” en Antofagasta hasta el norte de Caldera, e incluirá mejoras en seguridad vial, señalización, accesos, y la construcción de puentes, enlaces, pasarelas, retornos, paraderos, aceras y obras de iluminación y paisajismo. La ministra López afirmó que “este decreto nos permite licitar el tramo Caldera-Antofagasta, el más extenso con 466 kilómetros, que será de alto estándar, con cinco nuevos puentes, enlaces, pasarelas y retornos, beneficiando no solo a la población local, sino también a la industria minera”. El seremi de Obras Públicas de Antofagasta, Pedro Barrios, destacó que el proyecto, con una inversión aproximada de 930 millones de dólares, impulsará tanto el desarrollo minero como el turístico entre Caldera y Antofagasta. Descripción del proyecto El proyecto contempla una extensión de 466 km (desde el norte de la comuna de Caldera, hasta el sector “La Negra” en la comuna de Antofagasta). Consiste, en términos generales, en la ampliación a doble calzada de la Ruta 5, además del mejoramiento, construcción, mantención y explotación de las obras preexistentes. Asimismo, se consideran 4 áreas de servicios generales para potenciar zonas de interés territorial y 48 retornos a nivel, 21 pasarelas y circuitos peatonales. Los enlaces serán en Flamenco, comuna de Chañaral / Taltal Sur, comuna de Taltal / Taltal Norte, comuna de Antofagasta. Los puentes nuevos serán los de Puente Pan de Azúcar (2 puentes), Puente Ruta 5 Río Salado y Puente barrio Nuevo (Río Salado).
